• [0]
  • クイズ

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2017年12月27日(水)19時20分19秒
 
主に近鉄駅名をお答えいただくクイズスレッドです。
たまにJR、地下鉄も出題します。
正解されても、景品はございません・・・

投稿者
題名
*内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
URL
sage

  • [37]
  • Re: 出遅れても決めたいところ

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 7月 8日(日)14時52分8秒
  • 返信
 
毎回、ありがとうございます。
今回は、今までの駅と違う所ですが、カルトクイズにする気はないので、消去方でご回答いただける様にしております。


> まず、車輛を見ればJR大阪環状線なのは一目瞭然です。
 行き先掲示板に、大阪環状線(内回り)の表示を撮影していますので、これで環状線は確定ですね。
発車時刻はマスクしております。

> 相対式ホームなので島式ホーム、上下二段式も消えます。
> 残るのは京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・鶴橋・桃谷・寺田町・芦原橋・大正・弁天町になります。
> ホーム幅が広い京橋・鶴橋も消えます。そして、駅構内でカーブしているので大阪城公園・桃谷・大正・弁天町も消えます。
> これで残りは、森ノ宮・玉造・寺田町・芦原橋の4駅まで減りました。
> カーブする方向が逆の寺田町・芦原橋も消えます。
> となれば答えは出ます。ズバリ、森ノ宮駅です。
かなり、詳しくかつ的確に絞り出されました。
見覚えのある風景で記憶から回答された訳では無く、ここまで立地を考察されましたので、間違いはありません。
その通り、森ノ宮駅でした。

> それにしても、一昔前まで車両・設備共に「ザ・国鉄」といった風情だったのに、見事な生まれ変わりぶりです。
 久々に、環状線に乗車しましたが、乗り心地、車内の快適さ、下手な特急列車よりも良かったです。
なにより、車内アナウンスがテープではなくて、車掌の肉声もプラスポイント。
本当に時代が変わったように私も、感じました。

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [36]
  • 出遅れても決めたいところ

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 7月 8日(日)08時20分14秒
  • 返信
 
おはようございます、アナログ調査人です。仕事が忙しくてなかなか来る事が出来ませんでしたが、今回も挑戦します。

まず、車輛を見ればJR大阪環状線なのは一目瞭然です。これで近鉄だったらこれはこれで面白いですが、車両幅が裾部分でも2800mm・腰部分から上は2950mmもあるので確実にホームが抉れます。

そして、相対式ホームなので島式ホームである大阪・天満・天王寺・新今宮・西九条・野田・福島が対象から消滅し、相対式ホームであっても上下二段式の今宮も消えます。

となると、残るのは京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・鶴橋・桃谷・寺田町・芦原橋・大正・弁天町になります。ここからさらに絞りましょう。

ホーム幅は端の方とはいえ、余り広くありません。となると、ホーム幅が広い京橋・鶴橋も消えます。そして、駅構内でカーブしているので大阪城公園・桃谷・大正・弁天町も消えます。

これで残りは、森ノ宮・玉造・寺田町・芦原橋の4駅まで減りました。ここで改めて画像を見ると、大阪方面ホームから見てホーム先端で右カーブしています。

となると、カーブする方向が逆の寺田町・芦原橋も消えます。これで確率1/2ですが、まともに見えているのに敢えて今まで触れなかったホーム先端部の撮影スペース。極力直線部分で停止出来るようにしたために使われなくなった、かつての遺産の有効利用です。

となれば答えは出ます。ズバリ、森ノ宮駅です。比較的背の高いアクリル板で視界を塞がないようにしつつ、安全性を高めているので子供たちの格好の娯楽空間化しているのは微笑ましいものです。

それにしても、一昔前まで車両・設備共に「ザ・国鉄」といった風情だったのに、見事な生まれ変わりぶりです。


  • [35]
  • どの駅でしょうか8?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 7月 1日(日)15時34分12秒
  • 返信
 
難易度:★★☆☆☆ (やや簡単)
ヒント:なし
正解者全員に、ご当地画像をプレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [34]
  • Re: これはもらいました

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 6月 5日(火)14時06分22秒
  • 返信
 
>>33
こんにちは。
いつも、ありがとうございます。

> こんばんは、アナログ調査人です。今回もまた挑戦したいと思います…が、これは確かに難易度1ですね。
 そうですね、「エリア外です」と宣言しなくても、解ってしまう画像です。

> 直球勝負で答えは「御堂筋線動物園前駅」ですね。旧大阪市交通局仕様のタイルと、他駅に無いペンギンの絵が描かれた壁面。御堂筋線動物園前駅以外に該当する駅は無いですね。
 そのまんま正解です。
なんの、解説もありません。

堺筋線と一瞬まよったり、ひっかけだったりと感じてしまいますが、壁の動物絵柄は、ここだけですね。
と言うことで、正解率100%で今年は折り返しです!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [33]
  • これはもらいました

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 6月 3日(日)21時01分40秒
  • 返信
 
こんばんは、アナログ調査人です。今回もまた挑戦したいと思います…が、これは確かに難易度1ですね。

直球勝負で答えは「御堂筋線動物園前駅」ですね。旧大阪市交通局仕様のタイルと、他駅に無いペンギンの絵が描かれた壁面。御堂筋線動物園前駅以外に該当する駅は無いですね。

強いて言えば、路線名を指定していないと間違いになる恐れがあるぐらいですね。堺筋線の動物園前駅は普通の(?)地下駅といった趣ですから。ただ、両駅ともそろそろ抜本的な改修工事を願いたいですね。

  • [32]
  • どの駅でしょうか7?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 6月 1日(金)13時08分3秒
  • 返信
 
難易度:★☆☆☆☆ (簡単)
ヒント:なし
正解者全員に、ご当地画像をプレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [31]
  • Re: 良かった…

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 5月 8日(火)20時17分21秒
  • 返信
 
>>30
> 実のところ、画像を見た瞬間に「高の原駅かな?」と思いましたが、過去に空振りした事がありましたので慎重に証拠固め(?)をしたわけです。
 直感でも、9割は正解されるのではないでしょうか・・・
出題もこれから、すこしポイントを考えて撮影していと思います。

> 使用する時は、鎖錠を解除して特殊レールを起こすと「L」の短辺が本線のレールの上に被さって、分岐側からの車両が通れるようになるわけです。
 この構造で、車線変更出来るわけですね。
多少の歪みが生じても、レールを脱線せずに通れるのか?と思いましたが、海外で線路が無茶苦茶であっても脱線しないで運行しているのを見ると、レールは乗り心地と、安全性を除けば、アバウトでも走れる感じですね。

以下、参考にさせていただきます。
> 実は、僕の地元の南海の方が横取り装置の設置個所が少なく、むしろ近鉄の方が多く設置されています。ちなみに南海のイベントでの保線担当員曰く「保線用側線はあまりあらへんし、合流する部分の本線は大して高速で走ってへん区間やから、問題無いんや」だそうです。確かに該当する区間は大半が通過速度90km/h以下ですし、横取り装置も万が一外し忘れたら脱線事故確定ですからね…。実際で近鉄が東青山で、大阪メトロが西田辺でそれぞれ過去に事故っていますし(死者は出ていませんが)、横取り装置も万能ではない面もあります。
>
> 管理人様の地元路線であろう南大阪線系統も、確か横取り装置が設置された区間は無かったはずです。近鉄にしては低めの最高速度(110km/h)という事も、強ち無関係ではないのかもしれません。南大阪線系統で一番保線基地の規模が大きい道明寺にしても、繋がっている線路は道明寺線車両の回送用線路なので、乗り心地の考慮をする必要がありません。

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [30]
  • 良かった…

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 5月 8日(火)18時14分5秒
  • 返信
 
こんばんは。無事、正解出来たみたいでホッとしました。

実のところ、画像を見た瞬間に「高の原駅かな?」と思いましたが、過去に空振りした事がありましたので慎重に証拠固め(?)をしたわけです。

>こちら、手動で分岐でしたっけ?
手動というか、分岐器というものを使わないのです。レールそのものを動かしていると思っていただいた方が良いかもしれません。文章にすると説明しにくいですが、横取り装置は「L」字の特殊なレールを使っていまして、普段は「L」の長辺の先端を軸にして寝かせた状態で鎖錠しています。

使用する時は、鎖錠を解除して特殊レールを起こすと「L」の短辺が本線のレールの上に被さって、分岐側からの車両が通れるようになるわけです。

実は、僕の地元の南海の方が横取り装置の設置個所が少なく、むしろ近鉄の方が多く設置されています。ちなみに南海のイベントでの保線担当員曰く「保線用側線はあまりあらへんし、合流する部分の本線は大して高速で走ってへん区間やから、問題無いんや」だそうです。確かに該当する区間は大半が通過速度90km/h以下ですし、横取り装置も万が一外し忘れたら脱線事故確定ですからね…。実際で近鉄が東青山で、大阪メトロが西田辺でそれぞれ過去に事故っていますし(死者は出ていませんが)、横取り装置も万能ではない面もあります。

管理人様の地元路線であろう南大阪線系統も、確か横取り装置が設置された区間は無かったはずです。近鉄にしては低めの最高速度(110km/h)という事も、強ち無関係ではないのかもしれません。南大阪線系統で一番保線基地の規模が大きい道明寺にしても、繋がっている線路は道明寺線車両の回送用線路なので、乗り心地の考慮をする必要がありません。

  • [29]
  • Re: 乗換駅になる日は来るのでしょうか…

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 5月 8日(火)14時32分14秒
  • 返信
 
>>28
> こんばんは。早速今回も挑んでみます。
 いつも、ありがとうございます。
近鉄の駅舎構造は、ほぼご理解されておりますね。
今回も、観察ポイントを挙げていただきましたので、高の原駅で正解です。

もう少し、画像をトリミングしようと思いましたが、あまりにもウルトラクイズだと、返って面白くなくなるので、私自身も駅の観察を記録に残す事も兼ねて撮影しました。

> まず、このアングルから見て橋上駅舎か跨線橋があるかのどちらかです。そして、明らかに追い越しが出来る2面4線である事も分かりますが、通常の退避駅とちょっと違う感じです。
 これが、一番のヒントですね。
鉄道を詳しくなくても、駅形状で絞られてしまいます。
それで、なにも無ければ、奈良県内です・・・


> この白いパーツは、主に保線用車両の引込線への分岐に使う「横取り装置」です。3か所にあるこのパーツを起こすと、線路の上を覆うような形状の分岐レールになります。こうする事で、通常の線路の欠損部を無くせるので乗り心地は良くなりますが、分岐側は5km/hという厳しい速度制限を受ける弱点もあります。
 こちらのポイントは、駅構造にお詳しい事が伺えます。
この分岐を省く予定でしたが、それでも正解されたと思います。


> 余談ですがこの横取り装置で分岐する保線用側線、幅の狭い保線用車両以外を一切入れない前提なので、通常より線路の間隔が狭くなっています。
 こちら、手動で分岐でしたっけ?
クイズ撮影を行うようになってから、いろいろ勉強になります!

今回は、ご当地画像と送信させていただきます。
参考程度にご覧ください。

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [28]
  • 乗換駅になる日は来るのでしょうか…

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 5月 7日(月)22時10分13秒
  • 返信
 
こんばんは。早速今回も挑んでみます。

まず、このアングルから見て橋上駅舎か跨線橋があるかのどちらかです。そして、明らかに追い越しが出来る2面4線である事も分かりますが、通常の退避駅とちょっと違う感じです。

通常なら通過線が内側に来ますが、線形的に少なくとも片側は内側退避構造になっていて、さらにホームがずれています。そして、意外と目につく線路脇にある白いパーツ。これがカギになりそうです。

この白いパーツは、主に保線用車両の引込線への分岐に使う「横取り装置」です。3か所にあるこのパーツを起こすと、線路の上を覆うような形状の分岐レールになります。こうする事で、通常の線路の欠損部を無くせるので乗り心地は良くなりますが、分岐側は5km/hという厳しい速度制限を受ける弱点もあります。

そんな特殊な装置が駅構内にあり、退避駅でかつ内側退避でホームがずれているetc…。こんな条件に合う駅は、線路幅を考えるまでもなく京都線高の原駅でしょう。

余談ですがこの横取り装置で分岐する保線用側線、幅の狭い保線用車両以外を一切入れない前提なので、通常より線路の間隔が狭くなっています。

  • [27]
  • どの駅でしょうか6?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 5月 5日(土)15時24分20秒
  • 返信
 
難易度:★★☆☆☆ (やや簡単)
ヒント:なし
正解者全員に、ご当地画像をプレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [26]
  • Re: もはや推理力勝負?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 4月 5日(木)13時04分31秒
  • 返信
 
こんにちは。
いつも、ありがとうございます。

すこしだけ悩まれましたか。
いつもとは違う物の、ほぼ近鉄沿線の関西圏です。
これで絞ってもらえれば、考えすぎることは無いと思います。

> 恐らくですが、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅でしょう。
 正解ですね。
すこし旬はすぎましたが、話題になったので、一応撮影だけしてきました。
じつは、拡大して掲載しましたが、オリジナル画像は、青シンの広告や、あべのらしき広告があって、それらを削除しまた。

始発終着駅なので、列車のスピードもゆっくりで、ロープ式でも転落防止と言う意味では十分なんでしょうね。

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [25]
  • もはや推理力勝負?

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 4月 3日(火)22時43分9秒
  • 返信
 
こんばんは。出題されている事に気づきましたので、今回もまた挑みたいと思います。…とはいえ、正直ピンとこないです。となると、状況証拠から何とか読み解くしかなさそうです。

まず、どう見ても大写しになっているのはホームゲートの構体。そして、画像の左側にもホームが見えていてこの距離感から乗降分離している事が推察されます。
いくら「いつもとは違います」としているといっても、流石に関西圏を出ていないでしょうから、読み解けた条件から絞り込みましょう。

乗降分離している駅となると、僕にとっての地元に近い南海難波が思いつきますが、まだホームゲート設置工事をしていません。これは阪急梅田・阪神梅田・阪急西宮北口…など、近鉄以外の鉄道全部に言えます。
しかも、ホームゲートというよりロープっぽい感じです。となると、乗降分離ホーム+ロープ式ゲートに該当する駅は一つだけです。

恐らくですが、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅でしょう。後付けの内方線点字ブロックもどこか近鉄っぽいですが、果たして…。

  • [24]
  • どの駅でしょうか5?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 4月 1日(日)00時54分47秒
  • 返信
 
難易度:★☆☆☆☆ (簡単)
ヒント:いつもとは違います。
正解者全員に、ご当地画像をプレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [23]
  • Re: うん? これは…

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 3月 3日(土)18時24分39秒
  • 返信
 
>>22
いつも、挑戦ありがとうございます。
ヒントは、例外ない所以外は奈良県内であることですので、線路幅、ホーム形状、駅の様子でお分かりいただけると思います。

> この条件に当てはまる駅は、郡山駅しかないでしょう。
 そうなりますね。

> 構内踏切がある駅は他にもありますが、画像の真ん中付近に映っている構内踏切付近の空間の広さでそう判断しました。
 南大阪線では構内踏切が多くありますが、線路幅と背景の様子で間違うことはないですね。

> 郡山駅、過密ダイヤで無いが故にバリアフリーなんですよね。構内踏切があるけれど、駅舎が上下ホーム両方にあるのでどちらからでも駅に入れる上にホームを間違えても構内踏切を渡れば済み、さらにアプローチがスロープなので移動も楽。
 恵我ノ荘駅みたいな改札ならとても不便そうですね・・・

> ある意味、いつまでも地上駅のままでいて欲しい筆頭格ですね。
 駅改良工事の、素振りも伺えないので、このままかも知れませんね。

では、正解されたので、画像を送信させていただきます。

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [22]
  • うん? これは…

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 3月 2日(金)21時27分53秒
  • 返信
 
アナログ調査人です。今回もまた挑みましょう。
取り敢えず、この画像のアングルからいって構内踏切と一般踏切が連なっており、上下ホーム両方に駅舎がある。標準軌なのでほぼ近鉄で間違いないと思われる上に、ソコソコホームの長さもある。

この条件に当てはまる駅は、郡山駅しかないでしょう。構内踏切がある駅は他にもありますが、画像の真ん中付近に映っている構内踏切付近の空間の広さでそう判断しました。急行停車駅なので、ソコソコホームの長さがあるという条件にも合致します。

郡山駅、過密ダイヤで無いが故にバリアフリーなんですよね。構内踏切があるけれど、駅舎が上下ホーム両方にあるのでどちらからでも駅に入れる上にホームを間違えても構内踏切を渡れば済み、さらにアプローチがスロープなので移動も楽。

ある意味、いつまでも地上駅のままでいて欲しい筆頭格ですね。



  • [21]
  • どの駅でしょうか4?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 3月 2日(金)15時15分27秒
  • 返信
 
難易度:★★☆☆☆ (やや簡単)
ヒントありません。
正解者全員におもしろ画像プレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya/


  • [20]
  • Re: 今回は大丈夫?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 2月18日(日)22時17分36秒
  • 返信
 
>>19
 いつも、ありがとうございます。

> 天理教の御膝元の「近鉄天理駅」でしょう。
 正解です。
迷いはありませんよね。

> 天理教のイメージから、もっと宗教宗教した駅近辺の雰囲気をイメージしがちですが、地元に失礼なのを承知の上で言えば意外なほどに普通の住宅地っぽいんですよね。
 この画像の先には、天理教の詰め所が写っていました。
さすがに、それも残すと天理だとすぐに分かるので、余計な景色はカットしました。

> もちろん、駅前は天理教の雰囲気も漂ってはいますが、この画像のように駅舎と逆側になると本当に普通の住宅地ですね。
 駅前は、コフフンができて、様変わりしました。
あのだだっ広い広場が・・・
歩きにくくて仕方有りません。

> それでも普段はオーバースペックな駅構内の配線と、ターミナル感満点な乗降分離対応のホーム配置に繁忙期の状況を思い浮かべさせます。
 月例などの行事以外は、静かな駅ですね。

では、またのご参加、お待ちしております。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [19]
  • 今回は大丈夫?

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 2月18日(日)21時50分26秒
  • 返信
 
こんばんは。性懲りも無く今回も挑ませていただきます。

画像から得られる情報は「標準軌」「木製枕木」「発着線が3本」「引上線が1本」といったところです。
標準軌なのでJRの線は消え、幾ら駅構内と言えども全部の線路が木製枕木という時点で近鉄の内の幹線も全部消えます。残る条件に両方該当する駅となるとただ一つ、天理教の御膝元の「近鉄天理駅」でしょう。

天理教のイメージから、もっと宗教宗教した駅近辺の雰囲気をイメージしがちですが、地元に失礼なのを承知の上で言えば意外なほどに普通の住宅地っぽいんですよね。
もちろん、駅前は天理教の雰囲気も漂ってはいますが、この画像のように駅舎と逆側になると本当に普通の住宅地ですね。それでも普段はオーバースペックな駅構内の配線と、ターミナル感満点な乗降分離対応のホーム配置に繁忙期の状況を思い浮かべさせます。

  • [18]
  • どの駅でしょうか3?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 2月15日(木)13時02分7秒
  • 返信
 
難易度:★☆☆☆☆ (簡単)
ヒントありません。
正解者全員に、おもしろ画像プレゼント!

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [17]
  • Re: 難易度1…?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月21日(日)15時09分18秒
  • 返信
 
>>16
 いつも、ありがとうございます。

> 近鉄に比べると、やや知識に自信が無いJRなので不安はありますがどうでしょうか?
 正解は、JR西日本の高田駅です。
お見事、でした。
難易度を低く明記したのは、県内の駅舎がメインであるということですね。
線路の様子から、和歌山線と万葉まほろば線の分岐をもう少しわかりやすく写せば良かったのかなと思いました。
高架ではなくて、周りにほどほどの建物もあり、ある程度大きな駅となれば、絞り込んでいけるでしょうか。

ということで、ポイント画像を送信させていただきます!

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [16]
  • 難易度1…?

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 1月20日(土)21時25分57秒
  • 返信
 
アナログ調査人です。第2問も先制攻撃…と思ったら地味に「むむむ…」と悩みましたが、大きな画像を見て分かりました。

恐らく「JR西日本の高田駅」でしょう。わざわざ強調したのは、コッソリJR東日本にも高田駅があるんですよね。しかも駅構内に限れば2面3線という共通点まで…。
根拠は2面3線にしては捻った線形になっている事と、3線中2線で信号が2進路対応になっている事、そして分かりにくいですが中線跡もある事です。

近鉄に比べると、やや知識に自信が無いJRなので不安はありますがどうでしょうか?

  • [15]
  • どの駅でしょうか2?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月19日(金)12時36分52秒
  • 返信
 
難易度:★☆☆☆☆ (簡単)
ヒントありません。
正解者全員に、おもしろ画像プレゼントです。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [14]
  • 霞ヶ浦駅

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月 4日(木)20時32分35秒
  • 返信
 
アーバンN さま
早々のご確認、有難うございます。
現時点では、鼓ヶ浦駅トイレは工事なし。
霞ヶ浦駅トイレが改良工事という事ですね。

アナログ調査人 さま
ここは、クイズスレッドですので、お気になさらない様にお願いいたします。
近鉄は、駅構内の改良工事が良く行われていますが、わたしも、トイレか!?と反射的に期待するときもあります^^;;

それでは、よろしくお願い致します。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [13]
  • …え?

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 1月 4日(木)19時09分17秒
  • 返信
 
アーバンN様、確認していただきましてありがとうございます。帰りの特急の車内からでしたので薄暗く、勘違いしていたのかもしれません。
高速で通過する時に一瞬ホームにトラ柵があるのが見えて、とっさに駅名板を見た時に「ヶ浦」の字が見えたので「霞ヶ浦は中川方面にトイレがあるから、鼓ヶ浦がトイレ改修?」って感じで判断してしまっていたようです。

管理人様及びアーバンN様に多大なご迷惑をお掛けしまして、申し訳ありませんでした。

  • [12]
  • 鼓ヶ浦駅トイレについて

  • 投稿者:アーバンN
  • 投稿日:2018年 1月 4日(木)18時53分56秒
  • 返信
 
書き込みがありましたので本日確認したところ、鼓ヶ浦駅は駅改良工事が行われていませんでした。
なお、霞ヶ浦駅は先日利用したときにスロープの改良工事が行われており、駅トイレは改札内から入れなくなったため、改札外から入れるようにしてあるのを確認しました。建物には手を付けている様子はありませんでした。
アナログ調査人様に再度確認しますが、鼓ヶ浦駅ではなく霞ヶ浦駅ではないでしょうか?

  • [11]
  • Re: すいません

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)18時01分19秒
  • 返信
 
>>10
> 過去に撤去された駅と比べれば、乗客数が文字通り「桁違い」ですから流石に造り直すと思いますよ。
 一から(基礎から)造り直しですね。
そうなると、同じトイレでは意味がなくなりますから、想像どおり、ゆったりトイレで快適さを求めた内容になるでしょうか。

> ただ、再度の調査に行こうにも大阪在住では容易に行けないのも確かです。地元民と言える、DG/VXさんかアーバンNさんに調査を委ねるしかないですね。「面倒事を投げつけ過ぎだ!」と両者に言われても反論出来ませんが…。
 車窓からの目視だけでも助かります。
しかし、今年は少しでも出向いて行きたいと思います!

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [10]
  • Re: すいません

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)16時07分38秒
  • 返信
 
>撤去で、新築はなしという意味でしょうか・・・
過去に撤去された駅と比べれば、乗客数が文字通り「桁違い」ですから流石に造り直すと思いますよ。
あくまで推測ですがバリアフリー化工事が絡んでいる事を考えると、オーバースペック状態だった(実際に水洗化の際に使用空間を減らしている)トイレ敷地を生かして、現状維持程度の収容力の一般トイレとユニバーサルトイレがセットになった新トイレを建設するものと思われます。

ただ、再度の調査に行こうにも大阪在住では容易に行けないのも確かです。地元民と言える、DG/VXさんかアーバンNさんに調査を委ねるしかないですね。「面倒事を投げつけ過ぎだ!」と両者に言われても反論出来ませんが…。

  • [9]
  • Re: すいません

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)13時09分8秒
  • 返信
 
>>7
> 佐古木駅:名古屋方面ホーム裏手に地元管理の公衆トイレが設置されました。
 こちらは、駅トイレ外となりますので、同じ佐古木駅ページ内に追記とさせていただきます。
ご了承ください。

> 鼓ヶ浦駅:特急から一瞬しか見えませんでしたが、どうやらバリアフリー化工事との関連でトイレが解体された模様。詳細は地元の皆様へ(←無責任)。
 撤去で、新築はなしという意味でしょうか・・・
詳細は不明ということで、情報は後日、拝見させていただこうと思います。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [8]
  • Re: それでは厚かましく…

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)13時03分19秒
  • 返信
 
>>6
> 画像の件ですが、管理人様で問題が無ければ頂けますでしょうか。
 すこしお時間をいただきまして、減色処理後に送信いたします。
ただ、あまり減色しすぎると画質が劣化しますので、気持ち高い目にしておきます。
その後の画像処理はご自由に行ってください。
なお、枚数も少しありますので取捨選択もご自由になさってください。
※途中下車なしのために駅舎の画像はありません。

宜しくお願い致します。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [7]
  • すいません

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)12時05分55秒
  • 返信
 
先ほど佐古木駅のデータも送信しようと思ったのですが、よくよく考えたら一部修正止まりですのでこちらでまとめて記載します。

佐古木駅:名古屋方面ホーム裏手に地元管理の公衆トイレが設置されました。男性用:センサー式小便器1基・洋式1基、女性用:ユニバーサルトイレ兼用洋式1基
評価:清潔度4・混雑度1・紙設置2・悪臭度1・総合点4(公衆トイレとしては上々です)

鼓ヶ浦駅:特急から一瞬しか見えませんでしたが、どうやらバリアフリー化工事との関連でトイレが解体された模様。詳細は地元の皆様へ(←無責任)。

  • [6]
  • それでは厚かましく…

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2018年 1月 3日(水)11時12分42秒
  • 返信
 
お返事ありがとうございます。
画像の件ですが、管理人様で問題が無ければ頂けますでしょうか。丁度今週末に再撮影しようと思っていたのですが、対象の駅がやたら多くてどうしようかという時の申し出でしたので有難いです。

この後、奈良線若江岩田駅・吉野線飛鳥駅の画像と両駅+佐古木駅の一部詳細を順次送信します。

  • [5]
  • Re: 記念すべき初正解

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2017年12月31日(日)14時57分53秒
  • 返信
 
>>4
> 正解ポイント、確かに受け取りました。提供画像扱いとして、新年に拙サイトで使わせていただきます。
 お役に立てて良かったです。
もちろん、駅名標だけ撮影して帰ったわけではなく、トイレも見てきました。
改装など有るわけもなく、変化なしでしたが、画像がご入用でしたら、お知らせください。


> ガードに関しては、余り駅周辺に目ぼしい建物が無いので無いなりに特徴を探したいと思って線路を潜った時に、車が高さスレスレで通過するのを見たので強いイメージが残ったのです。
 ガードを画像で、判断頂ける様にと思って撮影しました。

> 勾配票も、ちょうど松塚駅は前後を川に挟まれているのに何故か駅付近だけ標高を下げているという、不思議な駅なのです。
 昨今のゲリラ豪雨で、河川災害があれば、大変かもですね。

> それなりには取材経験を重ねていたのが少しは生きたかなと思います。今後も出題されたら正解出来るように頑張ります。
 やはり、直接出向いて、見て歩きしないと駅の特徴などは理解できませんね。
クイズ出題でも、かなりの難題としないかぎり、全問お答えできると思います。
正解ポイントも、いろいろご用意したいと考えております。

今年は、近鉄駅舎トイレ取材で、大変お世話になりました。
来年も、どうぞよろしくお願い致します。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [4]
  • 記念すべき初正解

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2017年12月31日(日)08時29分17秒
  • 返信
 
おはようございます。
正解ポイント、確かに受け取りました。提供画像扱いとして、新年に拙サイトで使わせていただきます。

実はこの出題、ガードの低さである程度目星はついていました。ただ、これだけだとちょっと弱いかなと思ってよく目を凝らして画像を見て最終的な判断をしたわけです。
ガードに関しては、余り駅周辺に目ぼしい建物が無いので無いなりに特徴を探したいと思って線路を潜った時に、車が高さスレスレで通過するのを見たので強いイメージが残ったのです。
勾配票も、ちょうど松塚駅は前後を川に挟まれているのに何故か駅付近だけ標高を下げているという、不思議な駅なのです。多分、建設当初に少しでも建設費を抑えるためにこうしたのでしょうが、今だったら多分両堤防を繋ぐようにフラットにしていたでしょうね。

まあ、何にしても管理人様や常連投稿者の皆様には遠く及ばないにしても、それなりには取材経験を重ねていたのが少しは生きたかなと思います。今後も出題されたら正解出来るように頑張ります。

  • [3]
  • Re: では記念すべき初解答

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2017年12月28日(木)18時26分32秒
  • 返信
 
>>2
アナログ調査人 さん

毎度、お付き合い有難うございます。
不定期ながら、クイズスレッドに問題を出して、皆様に楽しんでいただこうと思っております。
これからも、よろしくお願い致します。

お時間を置きまして、複数回答もございませんでしたので、回答をさせて頂きます。

> (1)線路幅が広い(これで狭軌である南大阪線系統の線は消える)。
 消去法で、一番わかりやすいポイントですね。

> (2)築堤上にある。
 もちろん高田市駅では無い・・・

> (3)柵の間から見えるガードがやたら低い。
 下車されたら、目がいくガードですね。

> (4)勾配票が築堤上にもかかわらず、さらに登り勾配表示
 これは、狙って撮影したわけではなく、よく気づかれました!

> (5)ズルい読みですが、記念すべき第一問なので管理人様の地元奈良県内を選ぶはず。
 そうです、奈良県内が今後も多いはずです!

> 以上から、松塚駅だと全部に該当するのでこれだと判断しましたが、どうでしょうか?
 お見事、正解です!
トイレ取材にお越しいただいておりますが、記憶力と観察力がすごいですね。
さすがです。
景品は、無いのですが、この後、私信で正解ポイントを送信させていただきます。

またのご参加、おまちしております。

http://www.lint.ne.jp/~takuya


  • [2]
  • では記念すべき初解答

  • 投稿者:アナログ調査人
  • 投稿日:2017年12月28日(木)07時57分13秒
  • 返信
 
おはようございます。新スレッドが立っていてちょっとびっくりしましたが、早速解答してみます。自信度は低いですが…。

恐らく大阪線松塚駅ではないでしょうか。根拠は…
(1)線路幅が広い(これで狭軌である南大阪線系統の線は消える)。
(2)築堤上にある。
(3)柵の間から見えるガードがやたら低い。
(4)勾配票が築堤上にもかかわらず、さらに登り勾配表示
(5)ズルい読みですが、記念すべき第一問なので管理人様の地元奈良県内を選ぶはず。

以上から、松塚駅だと全部に該当するのでこれだと判断しましたが、どうでしょうか?

  • [1]
  • どの駅でしょうか?

  • 投稿者:hahaha(管理人)
  • 投稿日:2017年12月27日(水)19時27分41秒
  • 返信
 
ヒント:近鉄です。

http://www.lint.ne.jp/~takuya



レンタル掲示板

スレッド一覧

  1. 中央線のトイレ(36)(hahaha(管理人))18/07/12(木)13:32
  2. クイズ(37)(hahaha(管理人))18/07/08(日)14:52
  3. 近鉄大阪線・信貴線トイレ(33)(hahaha(管理人))18/07/04(水)14:19
  4. 近鉄奈良線・難波のトイレ(16)(hahaha(管理人))18/07/04(水)00:55
  5. 四つ橋線のトイレ(16)(hahaha(管理人))18/06/22(金)20:27
  6. 堺筋線のトイレ(24)(hahaha(管理人))18/06/05(火)14:08
  7. 近鉄名古屋線のトイレ(22)(hahaha(管理人))18/05/30(水)20:30
  8. 御堂筋線のトイレ(20)(hahaha(管理人))18/05/10(木)20:54
  9. 京都市営地下鉄のトイレ(19)(hahaha(管理人))18/05/07(月)13:55
  10. 奈良県のトイレ(17)(hahaha(管理人))18/04/21(土)16:29
  11. 近鉄吉野線のトイレ(13)(hahaha(管理人))18/04/02(月)13:10
  12. 谷町線のトイレ(39)(hahaha(管理人))18/03/06(火)20:21
  13. 神戸市営地下鉄のトイレ(11)(hahaha(管理人))18/02/16(金)12:59
  14. 近鉄京都線のトイレ(16)(hahaha(管理人))18/02/04(日)21:25
  15. JR線のトイレ(32)(hahaha(管理人))18/01/16(火)14:02
  16. 近鉄南大阪線トイレ(5)(hahaha(管理人))17/12/29(金)13:27
  17. 近鉄けいはんな線・生駒線のトイレ(1)(hahaha(管理人))17/11/01(水)21:52
  18. 長堀鶴見緑地線のトイレ(30)(hahaha(管理人))17/10/16(月)14:04
  19. 近鉄橿原線・田原本線・天理線のトイレ(7)(hahaha(管理人))17/06/27(火)20:36
  20. 近鉄山田線・鳥羽線・志摩線のトイレ(10)(hahaha(管理人))17/05/31(水)22:44
スレッド一覧(全25)  他のスレッドを探す  掲示板に戻る

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成